中華人民共和國機械工業(yè)部1998—03—19批準(zhǔn)    1998—07—01實施

前言

    本標(biāo)準(zhǔn)是對ZB J80 002—86《汽車起重機和輪胎起重機  安全規(guī)程》的修訂。

    在這次標(biāo)準(zhǔn)修訂中增加了整機性能和作業(yè)安全可靠性方面的內(nèi)容，同時對結(jié)構(gòu)與構(gòu)造、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、操作系統(tǒng)與安全保護(hù)裝置等內(nèi)容以及起升機構(gòu)、吊鉤、制動器和鋼絲繩、滑輪等零部件的內(nèi)容進(jìn)行了補充和修訂。

    本標(biāo)準(zhǔn)自實施之日起，同時代替ZB J80 002—86。

    本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部長沙建設(shè)機械研究院提出并歸口。

    本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：建設(shè)部長沙建設(shè)機械研究院。

    本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：游小平、曹仲梅、黃亦紅。

    本標(biāo)準(zhǔn)于1986年11月4日首次發(fā)布。

    本標(biāo)準(zhǔn)委托建設(shè)部長沙建設(shè)機械研究院負(fù)責(zé)解釋。

1  范圍

    本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車起重機和輪胎起重機的設(shè)計、制造、檢驗、報廢、使用與管理等方面的安全技術(shù)要求。

    本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車起重機和輪胎起重機(以下簡稱起重機)。

2  引用標(biāo)準(zhǔn)

    下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。

    GB 700--88  普通碳素結(jié)構(gòu)鋼

    GB 979—88  優(yōu)質(zhì)碳素鋼

    GB 1591—88  低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件

    GB 3766—83  液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件

    GB 3811—83  起重機設(shè)計規(guī)范

    GB 4785—84  汽車及掛車外照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色的規(guī)定

    GB 5972—86  起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范

    GB／T 5973—86  鋼絲繩用楔形接頭

    GB／T 5975—86  鋼絲繩用壓板

    GB／T 5976—86  鋼絲繩夾

    GB 6067—85  起重機械  安全規(guī)程

    GB 6068．1—85  汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范  一般要求

    GB 6068．3—85  汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范  穩(wěn)定性的確定

    GB 7258—1997  機動車運行安全技術(shù)條件

    GB 7950—87  臂架型起重機起重力矩限制器通用技術(shù)條件

    GB 10051．1—88  起重吊鉤、機械性能、起重量、應(yīng)力及材料

    GB 11352—89  一般工程用鑄造碳鋼技術(shù)條件

    JB 2299—78  礦山、工程起重運輸機械產(chǎn)品涂漆顏色和安全標(biāo)志

    JB 3774．1—84  工程機械  噪聲限值

    JB 4031—85  汽車起重機和輪胎起重機  標(biāo)牌

    ZB E39 003—87  汽車起重機和輪胎起重機液壓油選擇與更換

    ZB J80 003—87  汽車起重機和輪胎起重機  技術(shù)要求

3  整機

3．1  起重機的作業(yè)條件應(yīng)符合ZB J80 003和GB 6068．1的規(guī)定。

3．2  起重機應(yīng)有額定起重量表、起升高度曲線標(biāo)牌及其他安全標(biāo)志。它們必須固定在操作人員便于看到的位置。其內(nèi)容、格式應(yīng)參照J(rèn)B 4031的規(guī)定。同時應(yīng)在主臂適當(dāng)位置用醒目的字體寫上“起重臂下嚴(yán)禁站人”字樣。

3．3  對于沒有裝備力矩限制器的伸縮臂起重機，其臂長為額定起重量表上給定長度的中間值進(jìn)行作業(yè)時，各幅度下允許其相鄰臂長額定起重量的較小值。

3．4  起重機出廠時應(yīng)在明顯位置固定產(chǎn)品標(biāo)牌。

3．5  起重機出廠時提供的隨機技術(shù)文件應(yīng)符合ZB J80 003—87中2．19的規(guī)定。

3．6  出廠檢驗不合格的起重機不準(zhǔn)出廠使用。

3．7  起重機進(jìn)行試驗時，對可能造成的危險工況應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)措施，確保人員和整機安全。

3．8  起重機的穩(wěn)定性應(yīng)符合GB 6068．3的規(guī)定。起重機進(jìn)行穩(wěn)定性試驗時，除合同中的特殊要求外，試驗載荷應(yīng)由以下公式確定：

    a)支腿支撐時  1.25Pi+0.1Fi

    b)輪子(輪胎)支撐時(靜態(tài))  1.33Pi+0.1Fi

    c)帶載行駛時(帶載行駛速度小于或等于14km／h)  1.33Pi+0.1Fi

    d)帶載行駛時(帶載行駛速度大于14km／h)  1.5Pi+0.1Fi

式中：Pi——額定起重量；

      Fi——起重臂質(zhì)量G折算到起重臂頭部或副臂頭部的重量。

3．9  使用支腿進(jìn)行起重作業(yè)時，應(yīng)將支腿牢固地支承在堅實的水平地面上，車架上安裝回轉(zhuǎn)支承平面水平，其傾斜度不大于0.5％。

3．10  起重機涂漆顏色和警告圖案應(yīng)符合JB 2299的規(guī)定。

4  結(jié)構(gòu)與構(gòu)造

4．1  材料

4．1．1  起重機金屬結(jié)構(gòu)中主要承載結(jié)構(gòu)件一般采用GB 700的普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235—B、C、D，GB 699規(guī)定的優(yōu)質(zhì)碳素鋼及GB 1591規(guī)定的低合金結(jié)構(gòu)鋼16 Mn、15 MnTi等。

    起重機的主要承載結(jié)構(gòu)件應(yīng)采用鎮(zhèn)靜鋼。其鋼材在相應(yīng)使用溫度時的沖擊功，對于Q235—B、C、D鋼不能低于27 N·m，其他鋼材不能低于40N·m，并應(yīng)滿足在常溫下180°冷彎試驗要求。在一20℃以下地區(qū)工作的起重機主要承載結(jié)構(gòu)件采用的Q235—D鋼、20鋼等應(yīng)具有一20℃沖擊韌性的合格保證；對于16Mn、15MnTi鋼等應(yīng)具有一40℃沖擊韌性的合格保證。必要時應(yīng)具有冷彎試驗的合格保證。

    鑄鋼件應(yīng)采用符合GB 11352規(guī)定的鋼種。

4．1．2  對所用原材料應(yīng)執(zhí)行進(jìn)廠檢驗制度。

4．2  連接

4．2．1  焊接連接

    主要承載結(jié)構(gòu)件如底架、支腿、轉(zhuǎn)臺和起重臂等，以及一般承載結(jié)構(gòu)件的主要焊縫的焊接要求應(yīng)符合GB 6067—85中1．2的規(guī)定。焊縫質(zhì)量應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求。

4．2．2  鉚釘連接和螺栓連接

4．2．2．1  鉚釘連接和螺栓連接應(yīng)符合GB 3811—83中3．4．2．2的規(guī)定。

4．2．2．2  采用高強度螺栓連接的結(jié)構(gòu)，其連接表面應(yīng)清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕。必須采用力矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?，按裝配技術(shù)要求緊固。

4．3  駕駛室與操縱室

4．3．1  駕駛室與操縱室必須符合ZB J80 003—87中4．12和GB 6067—85中1．4的規(guī)定。

4．3．2  駕駛室與操縱室頂部能承受分布在(30×30)cm2面積上的1 000N的載荷，而不會產(chǎn)生永久變形。

4．3．3  操縱室應(yīng)安裝遮陽板和刮水器。

4．4  金屬結(jié)構(gòu)件報廢

4．4．1  金屬結(jié)構(gòu)件報廢應(yīng)符合GB 6067—85中1．10的規(guī)定。

4．4．2  對起重臂和底架在失穩(wěn)或損壞后經(jīng)更換或修復(fù)的構(gòu)件，檢測其應(yīng)力不得高于原計算應(yīng)力，否則應(yīng)予以報廢。

5  機構(gòu)與零部件

5．1  一般要求

5．1．1  起重臂

    對伸縮式起重臂，各節(jié)臂側(cè)向單面最大平均間隙不得大于2.5 mm，否則需調(diào)整滑塊。

5．1．2  支腿

5．1．2．1  當(dāng)起重機處于行駛狀態(tài)時，支腿應(yīng)收回并可靠地固定。

5．1．2．2  在操作支腿時，操作人員在操作處應(yīng)能看到每一條支腿。否則應(yīng)有信號人員幫助。

5．1．2．3  在起重作業(yè)時，支座盤應(yīng)牢靠地連接在支腿上，支腿應(yīng)可靠地支承起重機。

5．1．3  運動零件的保護(hù)

    所有外露的、在正常工作情況下可能發(fā)生危險的運動零件(如開式齒輪、鏈條、鏈輪、傳動軸上凸出的銷子、螺栓、聯(lián)軸節(jié)及往復(fù)零件等)均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)裝置(防護(hù)罩或防護(hù)欄桿)。

5．1．4  制動器應(yīng)裝有防雨的保護(hù)裝置。

5．1．5  發(fā)動機的排氣管應(yīng)裝消聲器。排氣管位置應(yīng)遠(yuǎn)離操作人員。起重機行駛時噪聲限值應(yīng)符合GB 7258的規(guī)定，起重作業(yè)時噪聲限值應(yīng)符合JB 3774．1的規(guī)定。

5．1．6  燃油箱的容量至少應(yīng)保證起重機正常作業(yè)8h，并應(yīng)裝有測量燃油箱中油量的裝置。

5．2  吊鉤

5．2．1  吊鉤的設(shè)計計算與選擇應(yīng)符合GB 10051．1的規(guī)定。

5．2．2  吊鉤應(yīng)符合GB 6067—85中2．1．1、2．1．2、2．1．3、2．1．4、2．1．6和2．1．7的規(guī)定。

5．2．3  吊鉤禁止補焊。有下列情況之一的應(yīng)予報廢：

    a)用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；

    b)鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形；

    c)掛繩處斷面磨損量超過原高的5％；

    d)開口度比原尺寸增加10％。

5．3  鋼絲繩

5．3．1  鋼絲繩的選擇和安全系數(shù)的確定應(yīng)符合GB 3811一83中4．4．2．1、4．4．2．2和ZB J80 003—87中4．10．1、4．10．2的規(guī)定。

5．3．2  鋼絲繩的型式、規(guī)格和長度都應(yīng)在隨機使用說明書中寫明。

5．3．3  鋼絲繩的安裝、檢驗及報廢應(yīng)符合GB 5972的規(guī)定。

5．3．4  鋼絲繩端部的固定應(yīng)符合下列要求：

    a)用鋼絲繩夾固接時，應(yīng)符合GB／T 5976的規(guī)定，固接強度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的85％；

    b)用編插固接時，編插長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm，固接強度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的75％；

    c)用楔與楔套固接時，楔與楔套應(yīng)符合GB／T 5973的規(guī)定，固接強度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的75％；

    d)用錐形套澆鑄法固接時，固接強度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力；

    e)用鋁合金套、鋼套壓制法固接時，應(yīng)以可靠的工藝方法使鋁合金套、鋼套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，固接強度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力的90％；

    f)用壓板固接時，壓板應(yīng)符合GB／T 5975的規(guī)定，固接強度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。

5．3．5  鋼絲繩在卷筒上，應(yīng)能按順序排列整齊。

5．3．6  起重鋼絲繩應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)、無松散傾向的鋼絲繩。

5．3．7  鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)

    a)除應(yīng)符合GB 6067的規(guī)定外，鋼絲繩還應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)：鋼絲繩在使用時每月至少潤滑兩次；潤滑前應(yīng)用布擦凈鋼絲繩，然后涂潤滑油或潤滑脂；涂刷的潤滑油、潤滑脂的品種應(yīng)符合鋼絲繩廠的出廠使用說明書。

    b)在切斷鋼絲繩以前，應(yīng)在鋼絲繩切斷處的兩邊捆扎，以防繩股散開。

5．3．8  鋼絲繩的檢查

    起升機構(gòu)的鋼絲繩至少每周檢查一次，其余有運轉(zhuǎn)的鋼絲繩至少每月檢查一次，并要詳細(xì)填寫鋼絲繩狀況報告，注上日期并簽字，裝入設(shè)備檔案備查。

    起重機停置或貯藏而使所有鋼絲繩閑置一個月或一個月以上時，在重新使用以前，應(yīng)進(jìn)行一次徹底檢查。

5．4  卷筒和滑輪

5．4．1  卷筒和滑輪的最小卷繞直徑的計算，應(yīng)符合GB 3811—83中4．4．2．3的規(guī)定。

5．4．2  起升卷筒應(yīng)具有足夠的容繩量。當(dāng)?shù)蹉^處在制造廠規(guī)定的最低位置時，在卷筒上至少要保留三圈鋼絲繩，并采取相應(yīng)保護(hù)措施。卷筒兩側(cè)邊的高度應(yīng)超過工作中最外層鋼絲繩名義直徑的1.5倍。

5．4．3  卷筒和滑輪的報廢

    卷筒和滑輪有下列情況之一者應(yīng)予報廢：

    a)裂紋或輪緣破損；

    b)卷筒槽底磨損超過鋼絲繩直徑的25％；

    c)焊接滑輪的磨損量超過輪緣板厚的20％；

    d)其他滑輪槽底磨損超過鋼絲繩直徑的25％。

5．5  起升機構(gòu)

5．5．1  起升機構(gòu)的每一套獨立的驅(qū)動裝置，至少要裝設(shè)一個支持制動器，支持制動器應(yīng)是常閉式的，必須能持久地支持住額定重物，制動器必須裝在與傳動機構(gòu)剛性聯(lián)結(jié)的負(fù)載軸上。

5．5．2  液壓起升機構(gòu)的油路必須裝有與其流量相適應(yīng)的平衡閥。

5．5．3  對特殊需要采用重力下降的起升機構(gòu)，應(yīng)有可靠的可操縱制動器。

5．6  變幅機構(gòu)

5．6．1  變幅機構(gòu)應(yīng)能可靠地支撐起重臂，并能在操作者控制下使起重臂平穩(wěn)地降落到規(guī)定的幅度。

5．6．2  起重臂的起落必須依靠動力系統(tǒng)來完成。

5．6．3  用鋼絲繩起落起重臂的機構(gòu)中，應(yīng)配備常閉式制動器。

5．6．4  用液壓油缸起落起重臂的機構(gòu)，變幅油路中必須裝有與其流量相適應(yīng)的平衡閥。

5．7  起重臂伸縮機構(gòu)

    伸縮液壓缸必須裝有與其流量相適應(yīng)的平衡閥。

5．8  回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)機構(gòu)

    回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)機構(gòu)應(yīng)符合ZB J80 003—87中4．9的規(guī)定。

5．9  制動器的使用與檢查

5．9．1  各機構(gòu)制動器的選擇應(yīng)符合GB 3811的規(guī)定。

5．9．2  每班工作前必須檢查制動器運轉(zhuǎn)是否正常、有無卡滯現(xiàn)象，然后將重物吊起離地面150～200mm，保持10min，檢查制動器，并確認(rèn)其正常后再起吊。

5．9．3  制動器零件有下列情況之一者應(yīng)予報廢：

    a)裂紋；

    b)制動塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原襯墊厚度的50％；

    c)制動輪表面磨損量達(dá)1.5～2mm(300mm以上輪徑的取大值，否則取小值)；

    d)彈簧出現(xiàn)塑性變形；

    e)電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程的10％；

    f)電磁鐵心的起始行程超過額定行程之半；

    g)制動塊摩擦襯墊與制動輪的接觸面積小于其理論接觸面積的70％；

    h)制動片損壞失效；

    i)制動片上摩擦襯墊的摩損量太大而使片式制動器失效。

5．10  行駛與制動

5．10．1  起重機行駛應(yīng)符合ZB J80 003的規(guī)定。

5．10．2  在混凝土或瀝青路面上，當(dāng)起重機最高行駛速度超過30km／h時，以30km／h速度進(jìn)行制動；

   起重機最高行駛速度低于30km／h時，按起重機最高行駛速度進(jìn)行制動。其制動距離不應(yīng)超過設(shè)計的規(guī)定值。

5．10．3  起重機的駐車制動器必須能使起重機可靠地?？吭谝?guī)定的最大坡度上。

5．10．4  起重機的行駛系和行車制動應(yīng)符合GB 7258的規(guī)定。

6  液壓系統(tǒng)

  液壓系統(tǒng)應(yīng)符合GB 3766、GB 6067和ZB J80 003的規(guī)定。

6．1  液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載的安全裝置。安全溢流閥的調(diào)定壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的110％，同時不得大于液壓泵的額定壓力。

6．2  平衡閥和液壓鎖與執(zhí)行機構(gòu)的連接必須是剛性連接。

6．3  液壓油箱內(nèi)最高工作油溫不得超過80 ℃。

6．4  有相對運動的部位采用軟管連接時，應(yīng)盡可能縮短軟管長度，并避免相互摩擦碰撞。易受到損壞的外露軟管應(yīng)加保護(hù)套。定期檢查系統(tǒng)中各個連接環(huán)節(jié)。

6．5  應(yīng)使用可靠的過濾器。必須定期檢查油箱內(nèi)油液的黏度、酸值、含水量和固體顆粒污染度等品質(zhì)，如不符合要求應(yīng)及時進(jìn)行更換。其要求應(yīng)符合ZB E39 003的規(guī)定。按使用季節(jié)更換相應(yīng)黏度的液壓油。嚴(yán)禁使用混合油。

6．6  系統(tǒng)中采用蓄能器時，必須在蓄能器上或靠近蓄能器的明顯處標(biāo)示出安全警示標(biāo)志。蓄能器的充氣量與安裝必須符合制造廠的規(guī)定。

7  安全保護(hù)裝置

7．1  起重量為16t及16 t以上的起重機應(yīng)裝設(shè)力矩限制器，其要求應(yīng)符合GB 7950的規(guī)定。

7．2  起重量小于16 t的起重機應(yīng)裝設(shè)起重量指示器，其要求應(yīng)符合ZB J80 003—87中7．4的規(guī)定。

7．3  起重機應(yīng)裝有起升高度限位器，起升高度限位器應(yīng)能可靠報警并停止吊鉤起升，只能作下降操作。

7．4  采用鋼絲繩變幅的起重機，應(yīng)裝設(shè)幅度限位裝置和防止起重臂后傾的裝置。

7．5  起重機應(yīng)裝有讀數(shù)清晰的幅度指示器(或仰角指示器)，其要求應(yīng)符合ZB J80 003—87中7．3的規(guī)定。安裝的幅度指示器應(yīng)便于司機在操作時觀察。

7．6  起重量大于或等于16t的起重機應(yīng)設(shè)置水平儀。

7．7  起重機上車應(yīng)裝有喇叭。喇叭按鈕位置應(yīng)便于司機操作。

7．8  起升高度大于50m的桁架臂式起重機，應(yīng)在臂頭部安裝風(fēng)速儀。當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報。

7．9  滑輪應(yīng)有防鋼絲繩跳槽裝置。對于人手可觸及的滑輪組，應(yīng)設(shè)置保護(hù)裝置，以防止手?jǐn)D入鋼絲繩與滑輪之間。

7．10  可兩處操作的起重機應(yīng)設(shè)有聯(lián)鎖保護(hù)裝置，以防止同時操作。

7．11  新設(shè)計的起重機各傳動機構(gòu)和安全裝置，必須按有關(guān)的專項試驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行部件的各項試驗，取得合格后方可裝機。

8  電氣系統(tǒng)

8．1  電力驅(qū)動的起重機應(yīng)符合GB 6067和ZB J80 003的規(guī)定。

8．2  電氣連接應(yīng)接觸良好，防止松脫，導(dǎo)線、線束應(yīng)可靠地固定。

8．3  電力驅(qū)動的起重機必須設(shè)置能切斷總電源的緊急開關(guān)，其安裝部位應(yīng)便于司機操作。

8．4  內(nèi)燃機驅(qū)動的起重機應(yīng)在上車操縱室中設(shè)置熄火裝置。

8．5  控制起重機機構(gòu)運動的所有電氣控制器，均應(yīng)有零位和接地保護(hù)。

8．6  起重機的行駛照明及信號裝置應(yīng)符合GB 4785和GB 7258的有關(guān)規(guī)定。

8．7  起重機上應(yīng)裝有晚間作業(yè)的照明設(shè)備。

9  操作系統(tǒng)

9．1  操縱系統(tǒng)的布置應(yīng)避免發(fā)生誤操縱，且操縱方便。

9．2  操縱手柄及踏板在不采用剛性保持裝置時應(yīng)能自動復(fù)位。

9．3  在所有操縱手柄、踏板等的上面或附近處均應(yīng)有表明用途和操縱方向的清楚標(biāo)志。

9．4  操縱應(yīng)輕便、靈活，操作力及操作行程應(yīng)符合ZB J80 003的規(guī)定。

9．5  采用操縱手柄和腳踏板操縱的起重機按圖1布置。

9．5．1  回轉(zhuǎn)操縱——手柄1：

    向前(離開司機方向)推手柄。

    ——向右回轉(zhuǎn)(操縱室左置或中置)；

    ——向左回轉(zhuǎn)(操縱室右置)。

    手柄在中間位置時，切斷回轉(zhuǎn)動力。

    向后(向著司機方向)拉手柄，回轉(zhuǎn)方向相反。

9．5．2  伸縮操縱——手柄2或踏板5：

    向前推手柄，伸長起重臂。手柄在中間位置時，保持起重臂不動。向后拉手柄，起重臂縮回。踏板5可供選用，代替手柄2。

9．5．3  變幅操縱——手柄3：

    向后拉手柄，起升起重臂。手柄放在中間位置時，保持起重臂不動。向前推手柄，降落起重臂。

9．5．4  起升操縱——手柄4及制動踏板6：

    向后拉手柄，起升載荷，手柄放在中間位置時，切斷起升動力，并保持載荷不動(如果裝有自動制動器)或通過踩下制動踏板控制載荷。向前推手柄，下降載荷。

9．5．5  圖1所示是起重機操縱最基本的布置形式；一般可以根據(jù)需要增減圖1中的手柄或踏板。

9．6  采用先導(dǎo)方式操縱的起重機按圖2布置。

9．6．1  起升Ⅱ和回轉(zhuǎn)操縱——手柄l和踏板5

9．6．1．1  向后拉手柄，起升載荷。手柄處于中間位置時，保持載荷不動(如裝有自動制動器)或踩下制動踏板控制載荷。向前推手柄，下降載荷。

9．6．1．2  向左移動手柄，向左回轉(zhuǎn)。手柄處于中間位置時，切斷回轉(zhuǎn)動力。向右移動手柄，向右回轉(zhuǎn)。

9．6．2  起升I和變幅控制——手柄2和踏板6

9．6．2．1  向后拉手柄，起升載荷。手柄處于中間位置時，保持載荷不動(如裝有自動制動器)或踩下制動踏板控制載荷。向前推手柄，下降載荷。

9．6．2．2  向左移動手柄，起升起重臂。手柄處于中間位置時，保持起重臂不動。向右移動手柄，降落起重臂。

9．6．3  起重臂伸縮控制

9．6．3．1  手柄3：

    向前推手柄，起重臂伸長。手柄處于中間位置時，保持起重臂不動。向后拉手柄，起重臂縮回。

    注：手柄3可以是獨立的手柄，起重臂的伸縮功能可以是手柄1的前后移動。

9．6．3．2  用腳踏板4(可供選用)代替手柄3：

    向前踩動踏板(腳趾下壓)，起重臂伸長。踏板處于中間位置時，保持起重臂不動。向后踩動踏板(腳跟下壓)，起重臂縮回。

10  使用與管理

10．1  起重機使用條件必須符合ZB J80 003的規(guī)定。在超出上述規(guī)定時，應(yīng)由用戶在訂貨時與制造廠協(xié)商解決。

10．2  使用單位必須建立起重機設(shè)備檔案。檔案應(yīng)包括：

    a)每次啟，用時間、地點和工況記錄；

    b)日常使用、保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗等情況記錄；

    c)設(shè)備、人身事故記錄；

    d)設(shè)備存在的問題和評價。

10．3  起重機必須定期保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

10．4  在輸電線附近或電磁波感應(yīng)較強地區(qū)作業(yè)時，起重機應(yīng)設(shè)置接近輸電線警報器或有防電磁波感應(yīng)措施。其起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩和重物等，與輸電線的最小距離不應(yīng)小于表l的規(guī)定。

表1  與輸電線的最小距離

10．5  起重機不得在暗溝、地下管道、防空洞等上面作業(yè)。

10．6  嚴(yán)禁超載作業(yè)。不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯擠壓的物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍粘在地上的物品。

10．7  一般情況下不允許用兩臺或兩臺以上的起重機同時起吊一個重物。特殊情況下需要使用的應(yīng)符合GB 6067—85中5．1．2．3的規(guī)定。

10．8  嚴(yán)禁帶載重力下降。

10．9  起重機工作時風(fēng)力不得，超過產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定值。

10．10  用支腿起重作業(yè)前，必須按說明書的要求牢固可靠地打好支腿。

10．11  起重機作業(yè)時，轉(zhuǎn)臺上不得站人。汽車起重機行駛時，上車操縱室禁止坐人。

10．12  起重作業(yè)時，起重臂下嚴(yán)禁站人，在重物上有人時不準(zhǔn)起吊重物。作業(yè)現(xiàn)場人員一律戴好安全帽。

10．13  起重機在維修保養(yǎng)時應(yīng)停機。在檢查油量或添加燃油時，不得吸煙或用明火照明。

10．14  起重機的管理應(yīng)符合GB 6067—85中5．2的規(guī)定。

11  司機與起重指揮

11．1  起重機司機和起重指揮必須經(jīng)過身體，檢查及考試合格后，持有操作證和指揮證方能操作和指揮。

11．2  起重機司機必須了解工作原理，熟悉起重機的構(gòu)造、安全裝置的功能及其調(diào)整方法，掌握操作方法及維修保養(yǎng)技術(shù)。

11．3  當(dāng)重物處于懸掛狀態(tài)時，司機與起重指揮不得離開工作崗位。

11．4  起重機司機操作時必須集中注意力，不能與其他人員閑談。只對指定的指揮人員的信號作出反應(yīng)。但對于停止信號，不管是誰發(fā)出的。在任何時候均應(yīng)服從。不符合操作規(guī)程的指令，司機應(yīng)拒絕執(zhí)行。有人往起重機上攀登時，必須停車。

11．5  起重機司機身體不適或精神不佳時，不應(yīng)操縱起重機。嚴(yán)禁司機酒后操作。