RTO進(jìn)氣管道安全
政策文件
1.國務(wù)院督導(dǎo)組反饋的《蓄熱式焚燒爐（RTO爐）安全要點(diǎn)》 六、RTO爐現(xiàn)場電氣儀表設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格按照防爆等級(jí)設(shè)計(jì)，管道或爐膛內(nèi)應(yīng)設(shè)置泄爆片。 2.蓄熱式焚燒爐( RTO爐)系統(tǒng)安全技術(shù)要求(試行)-江蘇 4.3.5.2 RTO爐系統(tǒng)進(jìn)氣管道應(yīng)設(shè)置泄爆片，爐體宜設(shè)置泄爆設(shè)施。 事故案例 國內(nèi)是最近十幾年國內(nèi)興起的一種有機(jī)廢氣處理技術(shù)。但是推廣和使用過程也發(fā)生過很多起火災(zāi)和爆炸事故。例如： 2019 年5 月，山東某企業(yè)RTO裝置在運(yùn)行過程中因廢氣濃度突然升高引發(fā)了爆炸，事故沒有造成人員傷亡，RTO爐體本身未損壞，但引風(fēng)機(jī)及進(jìn)爐管道全部爆裂損壞。 2019 年6 月16 日安徽某制藥廠RTO裝置發(fā)生爆炸，事故導(dǎo)致RTO右側(cè)蓄熱室鋼結(jié)構(gòu)、保溫棉、蓄熱陶瓷和RTO近端的引風(fēng)機(jī)、風(fēng)管嚴(yán)重?fù)p壞。 國外也發(fā)生過RTO及進(jìn)氣管道系統(tǒng)爆炸案例，如國外一家公司在2006年尾氣處理系統(tǒng)蓄熱式焚燒爐(RTO)上游聚丙烯管道(防靜電)發(fā)生爆炸。事故導(dǎo)致上游一級(jí)酸洗塔及二級(jí)堿洗塔嚴(yán)重受損，而且車間局部引風(fēng)系統(tǒng)與尾氣總管連接處局部受損。 RTO進(jìn)氣管道泄爆計(jì)算 方法 RTO進(jìn)氣管道上泄爆片需要安裝多少個(gè)？泄爆片之間的間距是多少？ 足夠的泄爆片數(shù)量及合理的間距才可以很好地保護(hù)RTO進(jìn)氣管道系統(tǒng)從而減輕RTO系統(tǒng)著火爆炸的后果。我們對(duì)RTO進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的信息收集，并采用國際上認(rèn)可的方法對(duì)RTO進(jìn)氣管道泄爆片進(jìn)行系統(tǒng)性地計(jì)算從而滿足其泄壓要求，包括泄爆片數(shù)量及間距。