(1)由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，因此系統(tǒng)的危險(xiǎn)既具有氧化(熱)的危險(xiǎn)，又具有高速磨損及摩擦的危險(xiǎn)。由于壓縮機(jī)的氣缸、貯氣器、空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發(fā)生爆炸，因此，壓縮機(jī)各部件的機(jī)械溫度應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。

(2)霧化的潤(rùn)滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起爆炸。

(3)壓縮機(jī)油封和潤(rùn)滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進(jìn)入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門(mén)、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為爆炸的潛在條件。

(4)潮解的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

(5)空氣壓縮過(guò)程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導(dǎo)致介質(zhì)溫度突然升高。這是由于系統(tǒng)內(nèi)流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結(jié)果。

(6)在進(jìn)行修理安裝工作時(shí)，擦拭物、煤油、汽油等易燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導(dǎo)管內(nèi)，空壓機(jī)起動(dòng)時(shí)可以導(dǎo)致爆炸。

(7)壓縮系統(tǒng)受壓部分的機(jī)械強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)。

(8)壓縮空氣壓力超過(guò)規(guī)定。以上情況均有可能導(dǎo)致空壓機(jī)故障或空壓機(jī)爆炸事故的發(fā)生。

(1)空氣壓縮機(jī)及其配套的貯罐、管系等應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，大型空壓機(jī)吸氣管前，應(yīng)安裝干式過(guò)濾器。

(2)空氣壓縮后，溫度急劇升高，空壓機(jī)必須配置有效的冷卻系統(tǒng)。大型空壓機(jī)冷卻水系統(tǒng)，防斷水保護(hù)裝置須靈敏可靠。如運(yùn)行中給水中斷，嚴(yán)禁強(qiáng)行給水，需停車處理。

(3)空氣貯罐的設(shè)計(jì)和運(yùn)行應(yīng)當(dāng)符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，安裝必要的壓力顯示及超壓調(diào)節(jié)、報(bào)警系統(tǒng)，必要時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)聯(lián)鎖裝置。

(4)大型空壓機(jī)應(yīng)根據(jù)設(shè)備特性設(shè)喘振、振動(dòng)、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報(bào)警聯(lián)鎖裝置。開(kāi)車前應(yīng)做空投試驗(yàn)。

(5)具有一定壓力的空氣有很強(qiáng)的氧化性，因此，空氣在儲(chǔ)存和輸送過(guò)程中要嚴(yán)格防止?jié)櫥图捌渌袡C(jī)物混入其內(nèi)部，以免油類及其它有機(jī)物質(zhì)被氧化，在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生燃燒或爆炸事故。

(6)空氣在高速流動(dòng)過(guò)程中，鐵銹及機(jī)械雜質(zhì)可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中空氣入口的位置及其高度應(yīng)當(dāng)符合安全要求，防止異物進(jìn)入。

(7)空壓機(jī)運(yùn)行中如聲響異常立即停車檢查處理。

(8)大型空壓機(jī)連續(xù)冷啟動(dòng)不宜超過(guò)三次，熱啟動(dòng)不宜超過(guò)二次。

1.空壓機(jī)房入口 空壓機(jī)房入口一般設(shè)置：名稱牌、“未經(jīng)許可禁止入內(nèi)”標(biāo)志牌。

2.室內(nèi) 

空壓機(jī)房管道設(shè)置 “壓縮空氣及流向“標(biāo)識(shí)；設(shè)置“高壓氣體”安全標(biāo)志牌。

1.空壓機(jī)安全操作規(guī)程

一、空壓機(jī)操作人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗操作。  

二、開(kāi)機(jī)前按設(shè)備操作規(guī)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢、潤(rùn)滑和保養(yǎng)。  

三、機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)或設(shè)備有壓力的情況下，不得進(jìn)行任何修理工作。  

四、空壓機(jī)是特種設(shè)備，要細(xì)心保養(yǎng)，壓縮機(jī)油必須每二個(gè)月更換一次，并時(shí)刻確保壓縮機(jī)油不得低于油位線。 

五、在運(yùn)轉(zhuǎn)中若發(fā)生不正常的聲響、振動(dòng)或其它故障，應(yīng)立即停車檢修好才準(zhǔn)使用。 

六、每工作16小時(shí)必須將空壓機(jī)氣罐下的放水閥打開(kāi)，將廢水放盡后，再將放水閥關(guān)緊。 

七、每工作8小時(shí)后，必須將油水分離器下的閥門(mén)和除塵器上的氣包閥門(mén)打開(kāi)，將廢水放盡后，再將放水閥關(guān)緊。 

八、當(dāng)檢查修理時(shí)，應(yīng)注意避免木屑、鐵屑、拭布等掉入氣缸、儲(chǔ)氣罐及導(dǎo)管里。 

九、壓力表每年校驗(yàn)一次，儲(chǔ)氣罐、導(dǎo)管接頭外部每年檢查一次，內(nèi)部檢查和水壓強(qiáng)度試驗(yàn)三年一次，并要做好詳細(xì)紀(jì)錄，在儲(chǔ)氣罐上注明工作壓力、下次試驗(yàn)日期。 

十、不得自行調(diào)整安全閥釋放壓力，無(wú)論何時(shí)有壓力通過(guò)安全閥釋放，必須立即查明造成壓力過(guò)高釋放的原因，并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。 空壓機(jī)的濾清器，必須每月清洗一次，并及時(shí)更換易損件。 

十一、嚴(yán)禁拆除安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)裝置失效應(yīng)立即停機(jī)檢修。 

十二、保持工作場(chǎng)所整潔、干凈、符合清潔生產(chǎn)要求。

2. 空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程

一、空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常注意各各位有無(wú)異響聲。各級(jí)壓力表和排氣溫度是否正常。 

二、空壓機(jī)各部位，各連接處不得有漏氣、漏水、漏油等現(xiàn)象。

三、每天應(yīng)有1~2次放出中間冷卻器和儲(chǔ)氣罐內(nèi)的油水沉淀物。 

四、經(jīng)常注意潤(rùn)滑油溫度是否正常（≤70℃），油面是否在規(guī)定的高度。油量不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)加油。 

五、每?jī)蓚€(gè)月更的一次潤(rùn)滑油。對(duì)新用的空壓機(jī)應(yīng)2-3天更換一次，并根據(jù)油的污穢程度，重復(fù)2-3次。 

六、移動(dòng)式空壓機(jī)，輪軸部件的輪轂內(nèi)腔，加入GB491-654號(hào)鈣基潤(rùn)滑油，每年更換一次，彈簧懸掛、轉(zhuǎn)向座銷奕加注4號(hào)鈣基潤(rùn)滑油。根據(jù)工作情況隨時(shí)加注。 

七、每1-2次檢查進(jìn)、排氣閥的情況。閥片、彈簧及結(jié)合螺栓等有無(wú)操作或損壞現(xiàn)象，若有應(yīng)及時(shí)更換和排除。 

八、每半個(gè)月應(yīng)清洗一次濾芯減荷閥內(nèi)的過(guò)濾網(wǎng)，并在上面涂以清潔潤(rùn)滑油。 

九、每三個(gè)月檢查一次連桿瓦、連桿小頭襯套的磨損情況。連桿瓦與曲軸拐徑之間間隙過(guò)大，超過(guò)允許間隙時(shí)，應(yīng)拆除一至二片薄瓦口墊使間隙調(diào)整適當(dāng)。小頭襯套與活塞銷徑向間隙超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換襯套。 

十、每半年檢查一次活塞情況，并更換超出規(guī)定值的活塞環(huán)和刮油環(huán)。 

十一、每半年檢查一次氣缸鏡面磨損情況。當(dāng)有輕微劃痕時(shí)，可用半園形油石修磨消除。 

十二、每半年檢查一次曲軸徑與軸承使有情況，如沒(méi)有異常現(xiàn)象時(shí)，此項(xiàng)檢查可必將曲軸從曲箱中拆下來(lái)。 

十三、每半年檢查、校驗(yàn)一次壓力表和安全閥。 

十四、每半年檢查、清洗一次中間冷卻器。 

十五、每半年檢查一次空壓機(jī)內(nèi)排氣通道、儲(chǔ)氣罐及排氣管系統(tǒng)，并清除內(nèi)部積炭及油污。