1993年9月29日13時(shí)05分，福建煉油廠(chǎng)焦化裝置試生產(chǎn)過(guò)程中，塔-4開(kāi)裂發(fā)生火災(zāi)事故。

該裝置試生產(chǎn)階段經(jīng)過(guò)水聯(lián)運(yùn)，柴油運(yùn)、蠟油運(yùn)后，于9月29日1l寸45分切換原料油，爐出口溫度達(dá)440～460℃，焦炭塔底甩油經(jīng)容13、泵11/2進(jìn)行循環(huán)。13時(shí)許，焦炭塔崗位操作工到容13頂部切換油氣線(xiàn)，打開(kāi)容-13至分餾塔（塔-2）的閥門(mén)后，按著關(guān)容-13至塔-4的閥門(mén)，剛關(guān)兩圈，感覺(jué)列容-13突然發(fā)生振動(dòng)．接著發(fā)現(xiàn)塔-4中部平臺(tái)上方塔壁突然裂開(kāi)415×85mm的口子，噴出高溫油氣著火。沒(méi)有造成其它損失。

事故原因

（1）經(jīng)分析，著火前高溫渣油已通過(guò)容-13進(jìn)入了塔-4。

（2）容-13至塔-2的136^#線(xiàn)中間經(jīng)過(guò)管架，有幾十米低點(diǎn)而無(wú)低點(diǎn)排放和掃線(xiàn)頭。著火前，管內(nèi)存有水和輕質(zhì)油，在容-13切換氣相線(xiàn)投用136^#線(xiàn)時(shí)．該線(xiàn)內(nèi)的水和輕質(zhì)油便進(jìn)進(jìn)入塔-4，與塔-4度的的高溫渣油相遇，產(chǎn)生急劇氣化，沖翻塔板，使安全閥跳開(kāi)。

（3）塔-4人字塔板與支撐圈、支撐圈與塔壁的焊接比較牢固，塔板沖翻時(shí)，將塔壁撕裂。

（4）設(shè)汁人員和操作人員對(duì)塔-4密閉放空系統(tǒng)的工藝流程和操作方法沒(méi)有吃透。