1983年2月6日18時40分，撫順石化公司石油三廠加氫車間一套加熱爐崗位人員發(fā)現(xiàn)加熱爐風壓和瓦斯流量突然下降，分配室和對流室溫度上升，燃燒室由700℃下降到600℃，操作人員判斷是熱偶失靈，找來儀表工校驗。

19時30分，又出現(xiàn)風機的電機電流由47A下降列37A。經(jīng)檢查均未發(fā)現(xiàn)任何異常，認為可能是由于煙道循環(huán)旁路擋板開大造成的。因此，又將擋板關(guān)小一個眼。但爐膛負壓仍然波動。19時55分，加熱爐突然熄滅。這時崗位人員立即報告。隨后車間、廠調(diào)度及有關(guān)廠長趕到現(xiàn)場，經(jīng)研究決定重新點爐。于是開始進行爐膛置換，煙道憋壓。20時25分，正當爐膛取樣分析尚未完成時，風機突然發(fā)出異常的響聲，自動停車，裝置停產(chǎn)。

事故原因

（1）經(jīng)對加熱爐爐管分組進行氮氣試壓，發(fā)現(xiàn)加熱爐新氫加熱段第一組破裂，證明當時是由此泄出氫氣，而漏出的氫氣在對流室出口處立即燃燒，使循環(huán)煙氣的溫度不斷上升．爐膛出現(xiàn)正壓，造成加熱爐滅火。

（2）由于風機循環(huán)煙氣的溫度（600℃以上）超過葉輪的工作溫度（420℃），造成葉輪脫落撞擊甩掉，機軸彎曲變形、自動停車。

（3）露點腐蝕。該爐管使用近20萬小時，新氫加熱段第一組位于對流室末端煙道附近。煙道溫度250℃左右，由于管內(nèi)新氫入口溫度約30℃，出口約140℃，致使前20m爐管外壁溫度長期在低于煙氣露點（140～160℃）下使用，因而造成管壁嚴重腐蝕減薄。

這次書故使我們認識到，不僅煙氣低于露點溫度寸有腐蝕，而且對被加熱物體的表面低于煙氣露點溫度時也有露點腐蝕。

（4）有關(guān)人員缺乏對異?，F(xiàn)象的判斷能力，在近兩個小時的處理過程中，均未能避免事故的擴大。