從近期查處的3起船舶違法排放生活污水說起
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案例1:A船生活污水處理方式:生活污水處理裝置和集污柜
涉嫌違法情況:通過集污柜排放未經(jīng)處理的生活污水,排放點不滿足要求。
2021年1月14日,洋山港海事局執(zhí)法人員對A輪進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查,船上人員描述:“該輪在距離岸邊較遠時通過集污柜排放未經(jīng)處理的生活污水,其他情況下在航行當中通過生活污水處理裝置排放經(jīng)過處理的生活污水?!眻?zhí)法人員核對排放記錄時發(fā)現(xiàn)A船2020年12月31日在長江口水域附近的排放點可疑,然后對比航海日志的航行記錄將排放點在海圖上進行詳細定位,測距顯示該點距離最近陸地不足12海里,涉嫌違法排放生活污水約0.5立方米。
提示:“最近陸地”指距最近的領海基線的距離,領?;€是由各個領?;c連線組成。上圖為我國公布的領海基線。
02
案例2:B船生活污水處理方式:集污柜。
涉嫌違法情況:主管集污柜的輪機員責任心缺失,未及時發(fā)現(xiàn)集污柜舷外排出閥缺陷,致使未經(jīng)處理的生活污水直接入海。
2021年1月23日,洋山港海事局海事執(zhí)法人員對B輪進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查,該輪生活污水設備為4立方米的集污柜,按要求應當距離最近陸地12海里外排放,檢查時該船已在碼頭停泊約19小時但集污柜存量為0,調查發(fā)現(xiàn)該船船齡為17年,防污設備平時疏于保養(yǎng)致使集污柜舷外排出閥無法關嚴,主管該設備的輪機員責任心缺失,未及時發(fā)現(xiàn)這一明顯缺陷,致使未經(jīng)處理的生活污水直接入海。下圖為該船拆解的集污柜舷外排出閥。
提示:船舶要加強防污設備的維護保養(yǎng),特別是船齡長、船況差的船,船員增強責任意識,對異常情況要及時查找原因,防止生活污水未經(jīng)處理直接入海。
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案例3:C船生活污水處理方式:生化型生活污水處理裝置。
涉嫌違法情況:通海閥常開致使靠泊期間船舶生活污水未經(jīng)處理直接入海。
2021年1月23日,洋山港海事局海事執(zhí)法人員對C輪檢查時發(fā)現(xiàn),該輪生活污水排放管理制度混亂,沒有明確到人,輪機員竟然對設備工作原理不熟悉,導致在靠港期間生活污水通海閥處于常開狀態(tài),致使部分未經(jīng)處理的生活污水直接入海。
提示:該輪為總噸498的沿海小型散貨船,船員普遍存在年齡大、環(huán)保意識弱、文化素質相對較低的現(xiàn)象,建議公司加強針對性的培訓,讓船員切實掌握相關知識并增強環(huán)保意識,防止污染海洋環(huán)境行為的發(fā)生。
附:船上三種常見處理方式的原理圖 01 1.集污柜: 集污柜用于在距最近陸地不足12海里時對船舶產(chǎn)生的生活污水進行收集和存儲,收集和存儲的生活污水可以排至岸上接收設施或接收船舶,也可以在船舶滿足距最近陸地12海里時按標準排放速率計算書的要求排放入海,基本結構和工作原理如圖所示。 02 2.粉碎消毒系統(tǒng): 粉碎和消毒系統(tǒng)應經(jīng)主管機關認可,一般采用投藥式消毒,粉碎裝置通常就是帶有粉碎功能的排放泵,污水進入存儲柜達到高位后投藥消毒,同時由粉碎泵驅動污水循環(huán)并粉碎, 當船舶航行至最近陸地3海里以外水域時,經(jīng)過粉碎和消毒的生活污水可排放入海。 03 3.生活污水處理裝置: 常見的生化型處理裝置工作原理是利用活性污泥或生物膜中的好氧微生物在有氧環(huán)境下分解污水中的有機污染物,將其轉化為水、CO2等簡單的無機物,然后再對污水進行過濾消毒、達到排放標準后在航行中排出舷外。